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Addio beta alp 250

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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albert8581
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Addio beta alp 250

Messaggio da albert8581 » dom 19 apr, 2015 2:54 pm

Un saluto a tutti.

A breve dovrò vendere/svendere la mia alp 250 del '99 che ho tanto amato.

Appena avrò modo, inserirò nell'apposita sezione del forum le foto e la descrizione.

Per riconoscenza a tutti gli amici che mi hanno guidato e aiutato negli anni, lascerò in esclusiva al forum, per un certo periodo, l'annuncio di vendita non mettendolo altrove. Mi spiacerebbe abbandonarla nelle mani di un estraneo.

Grazie per l'attenzione.

A presto - Alberto

TANGO
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Addio beta alp 250

Messaggio da TANGO » lun 20 apr, 2015 8:32 pm

Questo si che è parlare.............anche se te ne separi pretendi vada in buone mani.Grande!!!!!!!!!
Spero la tua Beta 2T trovi il proprietario che merita

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Misso
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Addio beta alp 250

Messaggio da Misso » mar 21 apr, 2015 10:56 am

Gli addii sono sempre tristi. Spero che la vendita dell'Alp sia dovuta all'acquisto di una nuova moto.

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albert8581
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Addio beta alp 250

Messaggio da albert8581 » mar 21 apr, 2015 2:46 pm

In questo momento è dovuto all'impossibilità di praticare motoalpinismo.

Spero di poter riprendere presto.

In ogni caso non smetterò mai, almeno finche le forze me lo consentiranno, di andare in moto.

Grazie soprattutto a te, Misso, per suggerimenti e materiali!

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angelofarina
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Messaggio da angelofarina » mer 22 apr, 2015 4:11 pm

Alberto, sto cercando di acquistare la bellissima Alp250 attualmente proposta sul mercatino da Dolcevita ( http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... oalpinismo ).
E' in realtà per mio fratello, che ha deciso di tornare al motoalpinismo dopo tanti anni di 4x4...
Ma sono il secondo in lista di priorità, per cui se il primo me la soffia, mi prenoto per la tua....

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albert8581
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Messaggio da albert8581 » ven 24 apr, 2015 1:09 am

Grazie Angelo
Ho sempre apprezzato la competenza e la precisone espressa nei tuoi interventi.

Ebbene oggi sono andato a recuperare l'alpetta per il reportage fotografico finalizzato alla vendita.
Prevedevo un avviamento complesso, in fondo parliamo di un 2 tempi fermo da circa 7 mesi.
Invece la maledetta è regolarmente partita al secondo colpo. Non al terzo. Allora ho pensato di fare un piccolo giretto per scaldare il motore, è assicurata... le colline iniziano a meno di un km da casa.

Appena rientrato mi sono soffermato un secondo a guardarla, appoggiata al muro, mentre chiudevo il cancello.

E' bella.
Ma non solo.
Non me la ricordavo così... favolosa.
Forse è un po' mitizzata, specialmente quando si legge il consueto "l'ultima vera moto da alpinsmo". Però, cavolo, è un po' vero.
Maledettamente spartana, essenziale, forse un po' brutale. Ma in grado di portarti ovunque se hai il manico. E se non ce l'hai la sua leggerezza ti consente di "spostarla" oltre l'ostacolo senza eccessivi patemi.

Raramente cambio opinione o torno indietro sulle mie scelte.
Ma questa volta, mi perdonerete Angelo e Luca, voglio ancora pensarci un po'.

In fondo ho sempre detto che vendere una moto è un po' come tradirla.

Ho torto?!?

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Misso
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Messaggio da Misso » ven 24 apr, 2015 11:29 am

Ma questa volta, mi perdonerete Angelo e Luca, voglio ancora pensarci un po'.
In fondo ho sempre detto che vendere una moto è un po' come tradirla.
Ho torto ?!?
Hai ragione da vendere... :thumbsup:

Spesso mi capita di accarezzare l'idea di cambiare moto, per poter variare il menù dei miei giri. Valuto l'Explorer, la Multiuso, la T-ride, la Xtrainer..., poi mi capita di usare la mia Alp e mi "ricordo" che con lei riesco già a fare benissimo tutto quello che mi piace fare... :yahoo:

Se puoi, tienila, che un'altra così non la trovi più ! ;)

22.29_Anonymous_25/10/14 11:44
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Messaggio da 22.29_Anonymous_25/10/14 11:44 » ven 24 apr, 2015 11:30 am

Assolutamente no...ho fatto il tuo stesso percorso proprio con l'alp250 quando ero in aria di trial nuovo. Alla fine ho preso un trial ma .... Tenuto l' alp!

BAR.SP1
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Messaggio da BAR.SP1 » lun 27 apr, 2015 10:49 am

albert8581 ha scritto:Grazie Angelo
Ho sempre apprezzato la competenza e la precisone espressa nei tuoi interventi.

Ebbene oggi sono andato a recuperare l'alpetta per il reportage fotografico finalizzato alla vendita.
Prevedevo un avviamento complesso, in fondo parliamo di un 2 tempi fermo da circa 7 mesi.
Invece la maledetta è regolarmente partita al secondo colpo. Non al terzo. Allora ho pensato di fare un piccolo giretto per scaldare il motore, è assicurata... le colline iniziano a meno di un km da casa.

Appena rientrato mi sono soffermato un secondo a guardarla, appoggiata al muro, mentre chiudevo il cancello.

E' bella.
Ma non solo.
Non me la ricordavo così... favolosa.
Forse è un po' mitizzata, specialmente quando si legge il consueto "l'ultima vera moto da alpinsmo". Però, cavolo, è un po' vero.
Maledettamente spartana, essenziale, forse un po' brutale. Ma in grado di portarti ovunque se hai il manico. E se non ce l'hai la sua leggerezza ti consente di "spostarla" oltre l'ostacolo senza eccessivi patemi.

Raramente cambio opinione o torno indietro sulle mie scelte.
Ma questa volta, mi perdonerete Angelo e Luca, voglio ancora pensarci un po'.

In fondo ho sempre detto che vendere una moto è un po' come tradirla.

Ho torto?!?
Avete ragione!!
Sono anche io nella vostra situazione.. Dovrei vendere la mia Alp 250 ma non mi riesco a convincere. La uso praticamente mai.. Ormai prendo solo l'enduro.. Ma lei sta li nel garage.. Onestamente mi ha dato tanti piccoli problemi nel tempo ma ogni volta che l'ho usata mi ha ripagato delle attenzioni che le davo..

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Misso
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Messaggio da Misso » lun 27 apr, 2015 11:26 am

Onestamente mi ha dato tanti piccoli problemi nel tempo ma ogni volta che l'ho usata mi ha ripagato delle attenzioni che le davo..
Si, credo che l'unico vero limite della Alp 250 sia la sua assoluta poliedricità, che le permette di affrontare qualsiasi percorso (trial, enduro, strada), quasi al pari delle specialistiche, ma, naturalmente, senza tutta la loro attrezzatura. Tutto questo lo si paga in manutenzione e riparazioni causate da un utilizzo che valica i limiti di progetto, materiali e componentistica della moto.
Vai con i trial? Sei 20 kg piu' pesante, hai piu' pezzi esposti e se sbagli un passaggio, fai più danni. :notme:
Esci con gli enduro? Non hai il loro telaio, le loro sospensioni, il loro motore e se cerchi di tenere il loro ritmo, incricchi qualcosa o ti metti la moto per cappello... =:-0
Sei con delle stradali su asfalto? Per non perderli definitivamente, superi la velocità di crociera consigliabile per l'Alp e le conseguenti vibrazioni abnormi ti svitano tutto lo svitabile... :mrgreen:
Insomma, se la usi con cognizione non ci sono problemi e ci fai tutto; se invece esageri (e con lei e' facilissimo... :king : ), il giorno dopo sei in officina a contare i danni... :rotfl!!:

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