Salve sono al dilemma gia' discusso sul forum, e fare il punto della situazione. Devo sostituire l'olio prima della rimessa in esercizio. A motore caldo mi ha sempre dato problemi il cambio, non si riesce a metterla a neutral o/e rimettere la prima (sempre difficoltoso). Mentre a motore freddo il cambio sembra perfetto. L'olio utilizzato e' quello dichiarato dalla casa, sintetico 15-50. Che cosa mi consigliate?
Grazie
[size=150]ATTENZIONE[/size]: oggi dalle 13:00 circa il forum sara' utilizzabile in sola lettura per operazioni di manutenzione. L'operazione dovrebbe durare alcuni minuti,
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angelofarina
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Di tirare un po' il filo della frizione...
Se la regoli a freddo, da caldo si gonfia e dà i problemi che descrivi.
Anche tirando tutta la leva, la frizone non stacca completamente. Se tiri un po' il filo risolvi...
Se la regoli a freddo, da caldo si gonfia e dà i problemi che descrivi.
Anche tirando tutta la leva, la frizone non stacca completamente. Se tiri un po' il filo risolvi...
Angelo Farina
http://www.angelofarina.it
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max37
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Anche secondo me è un problema di regolazione di frizione
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
BETA ALP 4 Cambio duro
Scusate, ma l'olio consigliato da Suzuki non è 10W-40 ?
Mi sembrava che altri avessero lo stesso problema con la gradazione consigliata da Beta, mentre usando la gradazione consigliata dal costruttore del motore la situazione migliorava.
p.s. Resta sempre valido il consiglio che ti hanno dato.
Ciao
Mi sembrava che altri avessero lo stesso problema con la gradazione consigliata da Beta, mentre usando la gradazione consigliata dal costruttore del motore la situazione migliorava.
p.s. Resta sempre valido il consiglio che ti hanno dato.
Ciao
Marco
BETA ALP 4 Cambio duro
Mi sono trovato bene e consiglio il bardhal xtc60 10/50 che è una via di mezzo tra quello che consiglia Betamotor 15/50 e quello che consiglia Suzuki 10/40.