No, no, no, assolutamente no, questo proprio no!gian-7 ha scritto:Se adeguatamente protetti da una rete, sul fianco della batteria si potrebbe alloggiare un carica batterie a energia solare.. ma questo lo dovrei dire ai progettisti.
Se tenendo la moto ferma per un'oretta si potesse ripartire (considerando che anche durante la marcia si attingerebbe dai pannelli) potrebbe aumentare l'efficienza del veicolo..
Non funzionerebbe... il flusso di potenza che arriva in forma di luce solare e' all'incirca 1 kW/mquadro, cioe' un pannello solare perfettamente orientato e illuminato riceve una potenza di 1 kW. Questa deve essere convertita in energia elettrica. Il rendimento e' attualmente poco sopra il 10% nei pannelli commerciali, e comunque esistono dei limiti teorici che impediscono di avere rendimenti oltre il 31% (limite di Shockely-Queisser). In pratica, se proprio ipotizziamo pannelli superefficienti, diciamo che con un pannello di un metro quadro ricaviamo un generatore di 300 W (se c'e' pieno sole, se il pannello e' ben orientato verso il sole, niente fa ombra, etc...). Certo, meglio che niente, ma non risolve certo il problema dell'autonomia, Poi una roba cosi' al limite la si puo' mettere su una Gold Wing, ma su una moto da enduro o trial la vedo male. Poi magari si entra in un bosco e buonanottegian-7 ha scritto:Se adeguatamente protetti da una rete, sul fianco della batteria si potrebbe alloggiare un carica batterie a energia solare
. Insomma, una gigantesca complicazione che non cambierebbe la situazione No, e' proprio un limite fisico. L'energia che il sole irradia su una superfice di dimensioni comparabili a una moto e' troppo poca rispetto all'energia che serve alla moto stessa per fare qualcosa di utile. Prima bisognerebbe riprogettare il solegian-7 ha scritto:Però rimane un'idea valida che con tecnologie più avanzate di quelle a nostra disposizioni oggi potrebbe essere sviluppata.
carlo ha scritto:No, e' proprio un limite fisico. L'energia che il sole irradia su una superfice di dimensioni comparabili a una moto e' troppo poca rispetto all'energia che serve alla moto stessa per fare qualcosa di utile. Prima bisognerebbe riprogettare il sole
e di questo cosa ne pensate?gian-7 ha scritto:Un’altra strada da percorrere può essere quella della dinamo-freno motore, cioè di andare a ricaricare la batteria in discesa recuperando altri preziosi watt..
Anche qui, si recupera qualcosa, ma mi aspetto che l'energia dissipata in freno motore sia una piccola percentuale del totale. Addirittura, se il recupero e' complesso dal punto di vista tecnico, o richiede componenti pesanti e/o voluminosi, su una moto da fuoristrada direi che non ha senso farlo. E credo che la Quantya non lo faccia.gian-7 ha scritto:e di questo cosa ne pensate?gian-7 ha scritto:Un’altra strada da percorrere può essere quella della dinamo-freno motore, cioè di andare a ricaricare la batteria in discesa recuperando altri preziosi watt..
