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Recidivo tra i boschi
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Recidivo tra i boschi
La mia motina era arrabbiata, più di un anno senza vedere i boschi, se non di sfuggita.
Continuava a ripetermi: “ ma che multiuso e multiuso, sempre e solo asfalto mi fai vedere, città, semafori, slalom tra le auto in coda, non mi accontento di quei 200 mt di sterrato che mi sanno tanto di contentino, uffa!! Oltretutto quel tal meccanico mi ha pure montato una michelin x11 non richiesta, e me la vuoi consumare tutta senza neanche vedere come mi comporto su terra e pietre con lei?
Se mi vuoi trattare come una monouso fallo, ma almeno non illudermi con i tuoi piccoli accorgimenti fuoristradistici, leva del cambio in alto, fermacopertone, manubrio ruotato in avanti, pedane arretrate, elastici qua e là e bla bla bla. Adesso voglio vedere i miei amati boschiiii!!!”
Ha ragione, ma accidenti ho ancora in garage alcuni pezzi ereditati dalla ex multi di decored, che me li aveva ceduti ad un prezzo da amico e per ora ho montato solo parafango anteriore e leva freno avvicinata. Vorrei prima o poi riuscire a montarli tutti, specialmente la modifica dello scarico, visto che le temperature si sono alzate e il calore inizia ad aumentare! Queste due ore di tempo cadrebbero a pennello ma….niente, l’astinenza è troppa per lei, pur con mille dubbi vince il richiamo dei boschi!
E così eccola finalmente nel verde, non le ho nemmeno tolto portapacchi e borsello, ma non ha avuto forza di lamentarsi per questo, era troppo contenta!
I famigerati Michelin x11, che in Canada e in usa curiosamente non sono omologati per uso stradale!
Meglio multi con panorama o solo panorama?
Poche foto ma lei voleva girare e girare e sfruttare tutto il tempo che si poteva, se le frequenze di uscita sono queste bisogna approfittare.
Conclusioni:
-lei contenta, continuava a sussurrarmi “quando si và di nuovo?”
-io così così, si bello ma quando poi sei lì nella natura ti assalgono pensieri contrastanti.
Stendiamo un velo pietoso sulla forma fisica, la multi invece si destreggia bene ma poi vedi quei ruscelli e vorresti avere sotto gli scarponi una vera moto da trial, poterti infilare lì dentro e risalirli, saltellare su quelle pietre bagnate; con lei non me la sento, non è il suo pane, guardare e non toccare!
Senti il rumore del motore e capisci che il silenzio al quale ti eri abituato ormai da tanti anni di mtb e di corse è impareggiabile ed è cosa buona e giusta.
Ti senti un po' un bandito, ti guardi intorno con circospezione con la paura che salti fuori lo sceriffo, in fondo uno dei motivi per cui quasi trent’anni fa avevo smesso era anche questo.
Certo che con una motoretta elettrica……
Continuava a ripetermi: “ ma che multiuso e multiuso, sempre e solo asfalto mi fai vedere, città, semafori, slalom tra le auto in coda, non mi accontento di quei 200 mt di sterrato che mi sanno tanto di contentino, uffa!! Oltretutto quel tal meccanico mi ha pure montato una michelin x11 non richiesta, e me la vuoi consumare tutta senza neanche vedere come mi comporto su terra e pietre con lei?
Se mi vuoi trattare come una monouso fallo, ma almeno non illudermi con i tuoi piccoli accorgimenti fuoristradistici, leva del cambio in alto, fermacopertone, manubrio ruotato in avanti, pedane arretrate, elastici qua e là e bla bla bla. Adesso voglio vedere i miei amati boschiiii!!!”
Ha ragione, ma accidenti ho ancora in garage alcuni pezzi ereditati dalla ex multi di decored, che me li aveva ceduti ad un prezzo da amico e per ora ho montato solo parafango anteriore e leva freno avvicinata. Vorrei prima o poi riuscire a montarli tutti, specialmente la modifica dello scarico, visto che le temperature si sono alzate e il calore inizia ad aumentare! Queste due ore di tempo cadrebbero a pennello ma….niente, l’astinenza è troppa per lei, pur con mille dubbi vince il richiamo dei boschi!
E così eccola finalmente nel verde, non le ho nemmeno tolto portapacchi e borsello, ma non ha avuto forza di lamentarsi per questo, era troppo contenta!
I famigerati Michelin x11, che in Canada e in usa curiosamente non sono omologati per uso stradale!
Meglio multi con panorama o solo panorama?
Poche foto ma lei voleva girare e girare e sfruttare tutto il tempo che si poteva, se le frequenze di uscita sono queste bisogna approfittare.
Conclusioni:
-lei contenta, continuava a sussurrarmi “quando si và di nuovo?”
-io così così, si bello ma quando poi sei lì nella natura ti assalgono pensieri contrastanti.
Stendiamo un velo pietoso sulla forma fisica, la multi invece si destreggia bene ma poi vedi quei ruscelli e vorresti avere sotto gli scarponi una vera moto da trial, poterti infilare lì dentro e risalirli, saltellare su quelle pietre bagnate; con lei non me la sento, non è il suo pane, guardare e non toccare!
Senti il rumore del motore e capisci che il silenzio al quale ti eri abituato ormai da tanti anni di mtb e di corse è impareggiabile ed è cosa buona e giusta.
Ti senti un po' un bandito, ti guardi intorno con circospezione con la paura che salti fuori lo sceriffo, in fondo uno dei motivi per cui quasi trent’anni fa avevo smesso era anche questo.
Certo che con una motoretta elettrica……
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Bravo Dario
Mi sembra di riconoscere quel parafango .....
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Montesa Evasion 260
Scorpa T-Ride 250F
Scorpa T-Ride 250F
Recidivo tra i boschi
Bravo Radio Nezz, anch'io devo incominciare a postare qualche foto sui giretti in Valle d'Aosta.
Non ho poi capito se la modifica allo scarico l'hai già fatta?
Se no falla al più presto che ne vale la pena...
Non ho poi capito se la modifica allo scarico l'hai già fatta?
Se no falla al più presto che ne vale la pena...
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Ciao Fulvio, grazie!decored ha scritto:Bravo Dario
Mi sembra di riconoscere quel parafango .....
E già, il parafango è proprio lui , flessibile protettivo e leggero!
Grande idea anche quella della leva freno accorciata per chi ha le dita corte come noi!
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Recidivo tra i boschi
Ciao Marco, grazie anche a te!marcoriv ha scritto:Bravo Radio Nezz, anch'io devo incominciare a postare qualche foto sui giretti in Valle d'Aosta.
Non ho poi capito se la modifica allo scarico l'hai già fatta?
Se no falla al più presto che ne vale la pena...
No la modifica non l'ho ancora fatta, ho da tempo in garage lo scarico di Fulvio-decored da montare, ce la farò prima o poi.
Approposito, siate buoni ho la memoria corta, non ricordo se bisogna ricarburare o modificare altezza spillo carburatore
Aspettiamo allora anche le tue foto, dalle tue parti i panorami sono ben altra cosa rispetto ai nostri boschetti
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Recidivo tra i boschi
Modificare altezza spillo, da alzare.
Poi regoli ovviamente la carburazione, se serve.
Poi regoli ovviamente la carburazione, se serve.
Best Regards,
Stefano
Multi .... un quaicos anca mi.
Aioò, Dimonios, Avanti forza Paris.
Stefano
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Re: Recidivo tra i boschi
Giusto, sente il richiamo della foresta e ha dimostrato di avere piu' buon sensoradio nezz ha scritto:La mia motina era arrabbiata, più di un anno senza vedere i boschi, se non di sfuggita
di te
Oltre al discorso del silenzio, a me vengono i sensi di colpa quando incrocio unCerto che con una motoretta elettrica……
ciclista in salita e penso a quel poveraccio che, in debito di ossigeno, deve
respirare i miei gas di scarico...
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Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
Honda CRF 230 F Easy Trail '04
I buoni vanno in paradiso, i cattivi vanno fuoristrada
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Grazie HunterHunter ha scritto:Modificare altezza spillo, da alzare.
Poi regoli ovviamente la carburazione, se serve.
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Re: Recidivo tra i boschi
Bè ma se lo incroci e lui è in salita vuol dire che tu sei in discesa e il gas può stare anche chiuso…:snook:..se invece lo superi, anche non conoscendoti, sono sicuro che tieni aperto il minimo indispensabile!carlo ha scritto:...Oltre al discorso del silenzio, a me vengono i sensi di colpa quando incrocio un ciclista in salita e penso a quel poveraccio che, in debito di ossigeno, deve respirare i miei gas di scarico...
Se la cosa ti fa sentire meno in colpa posso dirti che, da ciclista, non mi dà per niente fastidio se qualcuno in moto mi supera in modo educato, è solo un altro modo, altrettanto bello, di vivere la natura ed il proprio tempo
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