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Copri pignone e fango

Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
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sapphire
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Copri pignone e fango

Messaggio da sapphire » mer 29 ott, 2008 9:59 pm

Volevo ricordarvi quanto sia importante togliere il copri pignone quando si affrontano percorsi fangosi.Una pietra trascinata dal fango potrebbe incastrarsi creando notevoli danni.Questo vale sia per la 4.0 ma maggiormente per la 200 che ha un copri pignone più chiuso con minore possibilità di espellere il fango.Se fate fuori strada pulitelo periodicamente se ci tenete alla vostra moto.Nella foto ho dimenticato di togliere il copri pignone ed il fango tenta di uscire a pressione dai modesti fori.Se ci fosse stata una pietra ?
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max37
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Copri pignone e fango

Messaggio da max37 » mer 29 ott, 2008 10:50 pm

la miglior cosa quando c'è troppo fango è di stare a casa :lol:
Max37

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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.

Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.

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nolimit
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Copri pignone e fango

Messaggio da nolimit » mer 29 ott, 2008 11:22 pm

:lol: io invece preferisco uscire allora :wink:
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carlo
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Messaggio da carlo » ven 31 ott, 2008 3:01 pm

nolimit ha scritto:Quando piove niente trekkers, nè bikers, nè fungaioli, nè... :wink:
buffo, quando faccio trekking e piove penso anch'io "niente motociclisti ne' ciclisti ne'..." :lol:
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Copri pignone e fango

Messaggio da Xerrista » mer 12 nov, 2008 6:56 pm

L'acerbis, vende un'apposita spugnetta (una normalissima da supermercato và bene) così posizionata impedisce la penetrazione di fango e sassi tra leve, motore e telaio.

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