La moto e la sua maneggevolezza

[Osvaldo]

ma la targa la togli quando fai fuoristrada? e secondo te la 175 della scorpa come và?

si, in genere lascio la fotocopia, con l'originale nello zainetto.
quando faccio un pezzo d'asfalto un po' piu' lungo attacco l'originale.
La 175 e' uguale, cambia solo il cilindro che e' 143. Anche la "200", a parte
la grafica e la cilindrata 163cc, dovrebbe essere praticamente identica.
Tempo fa l'ho prestata ad un mio amico che faceva i regionali di trial, e lui ci saliva di stacco su muretti verticali come niente fosse: sembrava ne avesse 30 di cavalli...
Ma quando ci provo io... e' gia assai se salto un mattone!! (e sembra ne abbia 3, di CV...)

[yoshi]

ma la targa la togli quando fai fuoristrada? e secondo te la 175 della scorpa come và?

si, in genere lascio la fotocopia, con l'originale nello zainetto.
quando faccio un pezzo d'asfalto un po' piu' lungo attacco l'originale.
La 175 e' uguale, cambia solo il cilindro che e' 143. Anche la "200", a parte
la grafica e la cilindrata 163cc, dovrebbe essere praticamente identica.
Tempo fa l'ho prestata ad un mio amico che faceva i regionali di trial, e lui ci saliva di stacco su muretti verticali come niente fosse: sembrava ne avesse 30 di cavalli...
Ma quando ci provo io... e' gia assai se salto un mattone!! (e sembra ne abbia 3, di CV...)

se un giorno facessi un salto da te mi ci fai montare sopra?

[p51mustang]

Ciao Yoshi, dove la vendano da noi quella moto? A Firenze?

[p51mustang]

Sto pensando seriamente di passare ad un trial di seconda mano, perchè vorrei più leggerezza e più motore sotto. Però mi ci vorrebbe una sella comoda perchè quelle da trial non sono adatte alla gente anziana.

[yoshi]

Sto pensando seriamente di passare ad un trial di seconda mano, perchè vorrei più leggerezza e più motore sotto. Però mi ci vorrebbe una sella comoda perchè quelle da trial non sono adatte alla gente anziana.

proprio sabato sono andato con un mio amico nel nuovo negozio di Michele Bosi ex trialista dove mi ha fatto provare una rev 4 tempi prepararta per motoalpinismo su mio consiglio basandosi sull'omologa scorpa long range 250.Purtroppo mi ero dimenticato di portare la macchina fotografica ma gli ho chiesto di fare delle foto per metterle sul forum.
Sono rimasto entusiasta di questa moto sia esteticamente che funzionalmente.Con il doppio serbatoio si può stipare 7 litri di benzina ela sella non è poi così male.Accettabile la guida da seduti.Alla moto sono stati montati frecce e faro della "zero"e una corona più piccola per renderla più fruibile negli spostamenti.Leggera tanto che la puoi alzare agevolmente di peso afferrandola per la marmitta si rivela agile come una bici e sorprendentemente potente.Ti consiglio di andarla a vedere non è molto lontano da Pistoia.Credo proprio sia il massimo per il motoalpinismocon indubbi vantaggi anche sulla sorella francese:posizione targa,autonomia

[max37]

la 4 tempi ha 2.2 litri di benzina più i 4 del serbatoio supplementare

[Osvaldo]

proprio sabato sono andato con un mio amico nel nuovo negozio di Michele Bosi ex trialista dove mi ha fatto provare una rev 4 tempi prepararta per motoalpinismo:D

deh yoshi, lo so! mi garba anche a me, ma qui si va su di categoria! mi sa che fra moto e kit ci lasci + di 7000 euro (lo stesso per la scorpa 240 4T, e un po' di piu' per la montesa...).
le scorpette TY, per quanto secondo me azzeccate, restano motorette
ad.."aria" da (meno di) 5000 euro.

a proposito di Beta, la nuova EVO (leggete l'ultimo numero di motocross),
e' veramente una figata!
ne dubito pero' che ci vada il vecchio kit long range, sembra troppo diversa...

p.

[yoshi]

proprio sabato sono andato con un mio amico nel nuovo negozio di Michele Bosi ex trialista dove mi ha fatto provare una rev 4 tempi prepararta per motoalpinismo:D

deh yoshi, lo so! mi garba anche a me, ma qui si va su di categoria! mi sa che fra moto e kit ci lasci + di 7000 euro (lo stesso per la scorpa 240 4T, e un po' di piu' per la montesa...).
le scorpette TY, per quanto secondo me azzeccate, restano motorette
ad.."aria" da (meno di) 5000 euro.

a proposito di Beta, la nuova EVO (leggete l'ultimo numero di motocross),
e' veramente una figata!
ne dubito pero' che ci vada il vecchio kit long range, sembra troppo diversa...

p.

infatti non ci và

[lamberto]

Senz'altro sulla Evo faranno il kit long-range, ha avuto un buon successo.
Su MOTO.IT ho visto che c'è una Scorpa trial 4T nuova da immatricolare, modello 2006 a solo 3500 € !! Volendo si può montare il kit sella-serbatoio.....molto interessante.
Vedo e sento sempre più interesse verso moto da trial trasformate.
Cosa costerebbe alla Beta fare una ALP più leggera e performante ?
Non le manca nulla in termini di tecnologia ed esperienza.

[stefano63]

a proposito di maneggevolezza................guardate che spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=KCy9nrchqFI








Ma ci vogliono anche 2 @@lle così..............!!!!!