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bicilindriche in fuoristrada
- max37
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bicilindriche in fuoristrada
questo è il video ufficiale del superenduro condotto dal grande jo
gente comune
questo è il sentiero più difficile che ho fatto con il kappa
gente comune
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Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
bicilindriche in fuoristrada
a vedere il filmato è "abbastanza" pesante per farci dell' Hard !
Questo non per polemizzare , ma sono sicuro che l'impegno "fisico" non è poco per Tenere quella "belva" lì !!
Questo non per polemizzare , ma sono sicuro che l'impegno "fisico" non è poco per Tenere quella "belva" lì !!
Ultima modifica di gigius il gio 01 gen, 1970 1:00 am, modificato 1 volta in totale.
bicilindriche in fuoristrada
mica male col 950 lì in mezzo!
barcollo ma non mollo
https://francescomartini2010.wordpress.com/
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bicilindriche in fuoristrada
Ed infatti il ktm è attualmente l'unica vera maxi enduro degna di questo nome...Giusto per collegarsi al post sul Tenerè .. Forse si può aggiungere il bmw hp2, in misura ridotta il gs 800..
Certo che per portarla anche nei posti dove sei stato tu ci vuole fegato, muscoli, altezza e capacità di guida pero la moto potenzialmente puo affrontare quei tipi di passaggi..
Certo che per portarla anche nei posti dove sei stato tu ci vuole fegato, muscoli, altezza e capacità di guida pero la moto potenzialmente puo affrontare quei tipi di passaggi..
bicilindriche in fuoristrada
Max complimenti!
Io non mi ci avventurerei in un mula del genere con una moto di quel peso....anzi, ci ho provato con la nuova Tenerè in una meno impegnativa ed ho capito che è meglio usarle in altri frangenti.
Basta un piccolo sasso che ti sposta l'avantreno che non la ricuperi più.
Lamberto
Io non mi ci avventurerei in un mula del genere con una moto di quel peso....anzi, ci ho provato con la nuova Tenerè in una meno impegnativa ed ho capito che è meglio usarle in altri frangenti.
Basta un piccolo sasso che ti sposta l'avantreno che non la ricuperi più.
Lamberto
- max37
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bicilindriche in fuoristrada
quello è il grosso difetto delle bicilindriche, basta un sasso, un legno, un canalone scavato da altre moto e non riesci a dirigere l'avantreno dove vuoi tu e se la moto si inclina di lato oltre una certa misura dato il peso e l'altezza non la si riesce più a tenere.
diciamo comunque che ti permette di fare cose anche abbastanza impegnative però con un buon dispendio di energia
diciamo comunque che ti permette di fare cose anche abbastanza impegnative però con un buon dispendio di energia
Max37
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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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- max37
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bicilindriche in fuoristrada
l'hp2 è una buona moto con una distribuzione dei pesi migliore del ktm ma ha 3 grossi difetti, il cardano, i cilindri così esposti e un prezzo d'acquisto da nababbo.BAR.SP1 ha scritto:Ed infatti il ktm è attualmente l'unica vera maxi enduro degna di questo nome...Giusto per collegarsi al post sul Tenerè .. Forse si può aggiungere il bmw hp2, in misura ridotta il gs 800..
Certo che per portarla anche nei posti dove sei stato tu ci vuole fegato, muscoli, altezza e capacità di guida pero la moto potenzialmente puo affrontare quei tipi di passaggi..
l'800 sarebbe un'ottima moto ma manca un po di sospensioni.
con la mia ho provato a fare anche qualche salto e le sospensioni non sono mai arrivate a pacco
Max37
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bicilindriche in fuoristrada
Appena la Polini fa' una bicilindrica.....me la compro!Il problema e'......toccare a terra con i piedi (e non con la faccia... )con quelle moto li', salvo essere un manico come il compianto Gaston Rahier oppure Stefano Passeri, Merriman o altri "fantini" dell'enduro, quelli i piedi a terra proprio non li mettevano...
Scusa la domanda, ma te.....quanto sei alto....?
Scusa la domanda, ma te.....quanto sei alto....?
Meno Internet e piu' Cabernet, ma anche il Dolcetto va bene lo stesso...
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cosi' a naso ipotizzerei che in un caso del genere la trazione 2WD possa contribuire a recuperare la moto quando conlamberto ha scritto:Basta un piccolo sasso che ti sposta l'avantreno che non la ricuperi più
la sola trazione posteriore finiresti in terra. Qualche cavallino che interviene all'occorrenza davanti potrebbe aiutare a
riportare l'anteriore in traiettoria, e in un caso del genere la corrispondente perdita di trazione al posteriore sarebbe un
ulteriore elemento favorevole (il posteriore contribuisce a portare l'avantreno nella direzione impostata dal sasso, dove
tu non vuoi che vada)
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Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
Honda CRF 230 F Easy Trail '04
I buoni vanno in paradiso, i cattivi vanno fuoristrada
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