Pulizia Collettore Scarico 4T

[nolimit]

Come fate e cosa usate per pulirlo, se lo pulite?
Insomma come togliete quel misto di rugginetta e fango che lo opacizza ed imbruttisce?
Io pensavo di usare dello ScotchBrite marrone e olio di gomito in abbondanza, ma sono scettico su un risultato soddisfacente

[sapphire]

Un bel bagnetto di acqua calda e dopo qualche ora con una spugnetta dei piatti si toglie via facilmente. Se persiste raschiarla con qualcosa di più duro ma evitare di graffiarlo.Il problema è il fango che con l'alta temperature del collettore si attacca tenacemente sembrando ruggine.

[nolimit]

.Il problema è il fango che con l'alta temperature del collettore si attacca tenacemente sembrando ruggine.

E' esattamente quella la schifezza che mi ... minaccia
Purtroppo ho timore di usare roba tipo spazzole metalliche, perchè il collettore ha una finitura "fighetta" che sembra una anodizzazizone ramata.

[Pisolomax]

E' esattamente quella la schifezza che mi ... minaccia
Purtroppo ho timore di usare roba tipo spazzole metalliche, perchè il collettore ha una finitura "fighetta" che sembra una anodizzazizone ramata.

Quoto sapphire; spugnature con acqua calda e "seghette" al collettore con panno in feltro e WD40

...il trattamento da fighetti apprezzerà

P.S.: Hai pur sempre una moto racing, non un soprammobile come la mia vecchia

[nolimit]

al WD0 avevo ben pensato, però come "mantenimento" protettivo post-pulitura. Dici che è efficace anche per pulire?

[frank]

...date un occhio a questo scarico...mai vero fuoristrada, a Luglio fa 2 anni di vita...

http://img52.imageshack.us/i/scarico3.jpg/
http://img190.imageshack.us/i/scarico2.jpg/
http://img203.imageshack.us/i/scarico1.jpg/

...per adesso accontentatevi dei link...appena avrò un pò di tempo, in futuro, proverò ad inserire direttamente le foto...

[Pisolomax]

@nolimit

Il WD40, unito alla pezza in feltro, assolve i ridurre possibili danni da sfregamento, per l'eventuale pulviscolo residuale che potrebbe permanere sulle parti dopo le spugnature a caldo

@frank

...mi sa che sia ora di una bella scartavetrata all'ensemble (partendo dalla 600 e rifinendo con la 1.000 ad acqua), con a seguire una lavata a pennello di diluente nitro, terminando con verniciata di spray nero opaco ad alta temperatura (riportante dicitura 800°) e rimontaggio per essiccazione completa a motore acceso