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Alp 4.0 va a scatti

Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
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innebandy
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Alp 4.0 va a scatti

Messaggio da innebandy » lun 01 giu, 2015 1:33 am

Salve, da qualche giorno noto che la mia alpona ha un comportamento strano. Quando apro il gas va alla grande ma a velocita` costante sui 30/50 km all'ora il motore sembra andare a scatti. Ho come l' impressione che perda qualche colpo ogni tanto.
Quest' anno, visto che dovevo cambiarla, ho montato una candela all' iridio e, visto che di solito la candela era nera, ho smagrito la carburazione : vite miscela aria/benza 1 giro e 1/4 dal fondo corsa.
Ho sbagliato qualcosa ?
Grazie a chi mi puo` dare un consiglio.
Sa ta öl, ta pöl !

22.29_Anonymous_25/10/14 11:44
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Messaggio da 22.29_Anonymous_25/10/14 11:44 » lun 01 giu, 2015 6:07 am

Dai una pulita al carburatore e ingrassa un po' la miscela: smagrirla di più di un giro mi sembra un po' troppo.
Dai sintomi sembra che non arrivi benzina a sufficienza.

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innebandy
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Messaggio da innebandy » lun 01 giu, 2015 10:22 am

Non ho smagrito di un giro e 1/4 ma ho svitato partendo da tutto chiuso di un giro e 1/4.
E` troppo poco ?
Sa ta öl, ta pöl !

22.29_Anonymous_25/10/14 11:44
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Messaggio da 22.29_Anonymous_25/10/14 11:44 » lun 01 giu, 2015 8:00 pm

Sul libretto uso e manutenzione non ti dà le indicazioni di carburazione base? Perché nello specifico non conosco il modello ma di solito i sintomi che descrivi comunemente compaiono quando arriva poca benzina

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Messaggio da innebandy » lun 01 giu, 2015 9:24 pm

No, il libretto non parla di questa regolazione. L' anno scorso avevo svitato la famosa vite di 2 giri e 1/4 (da fondo corsa) e funzionava bene. Quest'inverno ho pulito il carburatore, montato la candela all' iridio e svitato di 1 giro e 1/4 (da fondo corsa) perche` trovavo sempre la candela nera (dunque troppo grassa).
Insomma, volevo ottenere la candela color nocciola come dovrebbe essere. Tutto qui.
Provero` a rimettere la vite come l' anno scorso.
Sa ta öl, ta pöl !

22.29_Anonymous_25/10/14 11:44
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Messaggio da 22.29_Anonymous_25/10/14 11:44 » lun 01 giu, 2015 10:05 pm

Guarda che magari non sia stata la candela vecchia difettosa. Vedi come va con questa prima di metterti a toccare: i motori hanno il loro equilibrio

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