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Modifiche alla Multiuso
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Ciao Marco, mica devi ringraziarmi per le chiacchiere che facciamo, figurati.
Comunque per intenderci sul thread la Multiuso di Umberto Borile a Pag 210 alla seconda e quarta foto potete vedere il dadino lungo di regolazione dell'altezza del faro e come era piegato.
E poi o c'è un assoluto miglioramento o la multiuso nasce con i fue fari e per me così resta mi piacerebbe avere la griglia che qualcuno è riuscito a realizzare ma ad esempio io vorrei ancora più luce e ho paura che la griglia non aiuti. E poi, non è che rompono le balle con l'omologazione?
Comunque per intenderci sul thread la Multiuso di Umberto Borile a Pag 210 alla seconda e quarta foto potete vedere il dadino lungo di regolazione dell'altezza del faro e come era piegato.
E poi o c'è un assoluto miglioramento o la multiuso nasce con i fue fari e per me così resta mi piacerebbe avere la griglia che qualcuno è riuscito a realizzare ma ad esempio io vorrei ancora più luce e ho paura che la griglia non aiuti. E poi, non è che rompono le balle con l'omologazione?
Best Regards,
Stefano
Multi .... un quaicos anca mi.
Aioò, Dimonios, Avanti forza Paris.
Stefano
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Ciao, innanzi tutto auguri per l'acquisto della sporty! per il peso ci farai l'abitudine .. una volta in movimento non lo sentirai più! Avendo il baricentro basso si riesce a tenerla in equilibrio senza problemi.cristinaventuri ha scritto:@iamahd, il faro non è male, oltretutto i due faretti gemelli sono debolucci sugli attacchi, è tutta plastica...piuttosto, cosa mi dici della forcella Marzocchi aluminium tutta nera? Svolge bene il suo sporco lavoro? Ho letto che eri un harleysta, ho comperato una Sportster 1200 a carburatori, da affiancare alla piccola per qualche giro più lungo. Per ora rimane in garage, non ho fatto l'assicurazione. Maria che pesante che è, per ora mi basta accenderla e sentire la sinfonia...
Ma torniamo alla Multiuso, la forcella si comporta benissimo nel fuoristrada leggero; Bisogna trovare il giusto settaggio e non avere troppe pretese, non è una forcella professionale da enduro, è comunque proporzionata allle prestazioni del mezzo. Il posteriore invece resta troppo mollaccione causando scalciature di qua e di la sullo sterrato.
Per quanto riguarda il faro, oltre ai problemi di tenuta riscontrati (in effetti non gli ho risparmiato niente ..strade impestate, letti di fiume ecc.), forse anche a causa delle forti vibrazioni al manubrio e stando il fatto che provengo da moto custom , ho l'abitudine ( sindacabile per carità) di cambiare sempre qualcosa al mezzo, rendendolo più personale! Ora appena lo montano vedo come va e poi vi saprò dire..
PS. mi avanzano dei terminali rumorosi se ti interessano..
Multiuso BORILE 230, telaio 121
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Re: Modifiche alla Multiuso
Io penso che per un uso prevalentemente in off sicuramente quegli attacchi e quel faro gommoso garantiscano una migliore durata alle vibrazioni/sollecitazioni/urti.
Per l'uso più stradale però purtroppo si perde la possibilità del comodissimo portapacchi.
Quindi dipende da che uso si vuole fare della motoretta.
Sulla mia, telaio 44, ho ancora montato i doppi fari originale prima serie, quelli grandi, sicuramente più robusti anche se meno belli.
Infine concordo sul fatto che la multi ha in quegli occhioni un qualcosa che la rende unica.
Però interessante, aspettiamo il lavoro finito!
Multi..datato
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Tempo fà, parlando con Gianmaria, mi disse che le forcelle nere davano una migliore scorrevolezza, ma pochissima roba. Però la differenza stava soprattutto nel peso, un bel chiletto in meno!Hunter ha scritto:Sono curioso anche io, circa le forcelle, pura curiosità, anche perchè non penso che si vogliano giocare l'immagine montando qualche cosa di peggiorativo....
Multi..datato
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In effettti sono molto scorrevoli e silenziose..
Multiuso BORILE 230, telaio 121
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Per quanto riguarda il portapacchi anteriore non l'ho mai usato..
stò pensando di alleggerire anche i posteriori modificandoli e mantenere solo una cornice che mi permetta il montaggio degli zainetti che uso per il trasporto..
Avevo fatto anche un pensierino su di queste ma costano un occhio della testa:
https://www.mytechaccessories.it/produc ... fissaggio/#
stò pensando di alleggerire anche i posteriori modificandoli e mantenere solo una cornice che mi permetta il montaggio degli zainetti che uso per il trasporto..
Avevo fatto anche un pensierino su di queste ma costano un occhio della testa:
https://www.mytechaccessories.it/produc ... fissaggio/#
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Re: Modifiche alla Multiuso
Buongiorno a tutti. A proposito di fari e piccoli robot , mio nipotino ha voluto che trasformassi la mia vecchia 47 in WALL-E (uolli) ed ho dovuto metterle le sopracciglia. I due fari (di vetro) costituiscono un solo gruppo ottico bi-faro, credo provenga da uno Fiat Scudo o Fiorino. Fanno molta luce anche se sono piuttosto pesanti. L'ancoraggio e la regolazione dell'inclinazione è geniale: due semplici aste scorrevoli forate ed ancorate al manubrio.
Anche se in off casco spesso non li ho ancora rotti. Per il momento ho rotto solo le palline ...delle leve al manubrio.
Anche se in off casco spesso non li ho ancora rotti. Per il momento ho rotto solo le palline ...delle leve al manubrio.
co ea zè tènara ... ea se fà dura
Modifiche alla Multiuso
Multiuso Wall-e ....standing ovation
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Ciao Lino, Buon Anno, uomo insonne, io all'ora che hai postato ronfavo mica male.
Ragass, quest'uomo ha una Multi, la 47, tutta modificata con l'allumini (Milanese) al posto della vetroresina, più tutta una serie di accessori ed idee a cui ispirarsi.
Ragass, quest'uomo ha una Multi, la 47, tutta modificata con l'allumini (Milanese) al posto della vetroresina, più tutta una serie di accessori ed idee a cui ispirarsi.
Best Regards,
Stefano
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Aioò, Dimonios, Avanti forza Paris.
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Re: Modifiche alla Multiuso
Troppo forte!ruspa.48 ha scritto:... la mia vecchia 47 in WALL-E (uolli) ...
la carrozzeria è fantastica e gli da un'aria robusta ..
Multiuso BORILE 230, telaio 121