Novità Honda salone di Tokio 2011

[fantom]

Credo che tu abbia ragione, ma la speranza è sempre l'ultima a morire.
Certo che con l'aria che tira anche in Honda forse hanno capito che per
vendere ci vogliono anche moto che costino poco sia di prezzo che di manutenzione.

[bebeking]

Credo che tu abbia ragione, ma la speranza è sempre l'ultima a morire.
Certo che con l'aria che tira anche in Honda forse hanno capito che per
vendere ci vogliono anche moto che costino poco sia di prezzo che di manutenzione.

honda le ha sempre fatte moto del genere, ma poi non le ha mai esportate diretamente in italia/europa. basta andare in paesi asiatici o centramerica, per vedere quantità di motorette mai viste da noi. paesi dove spopolano per ragioni pratiche. "devono" spender poco ed avere determinate caratteristiche per le condizioni delle strade. ma non solo honda, anche yamaha, suzuky ecc. guarda le crf easy, se non la portava hm non le avremmo mai avute. il brutto è che c'è come minimo un passaggio in più nella filiera, e le moto vanno a costare minimo un 20% in più di quello che potrebbero costare.
orami è già qualche anno che c'è la crisi, ma in europa, la moto che conta più immatricolazioni è la bmw gs1200, già da qualche anno. e, se non ricordo amale, le prime 3 cmq non scendono sotta ai 10000 euri. poi da noi piaccno tanto i "cavalli".
chissà, forse le case costruttrici hanno limiti per le contingentazioni, (spero di averlo scritto bene ), e preferiscono andare sul sicuro. tra moto e scooters, honda ne fà di numeri.

[Misso]

Forse e' solo un problema di marginalita' economica: a vendere una moto da 10000 euro si ha un ricavo lordo pari al vendere due motorette da 5000 euro,... ma si lavora la meta'

Dalle nostre parti le moto "da prezzo" si cominceranno a vedere quando i bestioni da 1200 cc non se li potra' piu' permettere nessuno... ed ho paura che non manchi molto tempo...

[bebeking]

Forse e' solo un problema di marginalita' economica: a vendere una moto da 10000 euro si ha un ricavo lordo pari al vendere due motorette da 5000 euro,... ma si lavora la meta'

certamente, ma sono 2 tipi di clienti diversi ed a nessuno piace perdere clienti. ci sono motivazioni sicuramente dettate dal mercato, (costi gestione, profitti), cmq stà di fatto che a questi grossi marchi non interessa/conviene far entrare queste "motorette" in europa, nonostante le producano perchè c'è una grossissima richiesta in altre zone del globo. ci sono migliaia di persone che hanno bisogno dell'enduro per uscire di casa ed andare al lavoro perchè devono fare km di strade dissestate guadare fiumi ecc ecc, per andarsi a guadagnare quei 10 $.

suvvia, speriamo che almeno questa ce la portino.

[fantom]

Guidare una BMW 1200 è da tipo figo e sono tanti a comprarla solo per quello,
sono in tanti anche quelli con un mutuo decennale per comprare il Suv.

[bebeking]

prodotti yamaha a listino in altri paesi:
mountain trail serow 250




e naturalmente c'è sempre lei:


una meraviglia per me, tt230

[fantom]

C'è anche questa Suzuki, come motore forse la migliore, 29cv per 130Kg.

[max37]

mi piace molto questa che è in pratica la tricker ricarrozzata

[bebeking]

esatto max. stilisticamente è una chicchina. si rifà ad un vecchio modello yamaha, che sinceramente non mi sembra di aver mai visto in italia.

[spark]

E' una Tricker riveduta e corretta, bella dual davvero, anche se la mia preferita resta la Suzukina, peccato per il peso: 130 chili sono degni di un 400 stradale. Per andare in montagna occorre poco peso, sella bassa e buona coppia, il peso, come problema, è sempre al primo posto per le moto che hai postato